ตอนนี้ทางค่ายจีนเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ากันรัวๆ เลยนะครับ สำหรับ Xiaomi SU7 นั้นเป็นรถรุ่นแรกของทาง Xiaomi แม้ยังไม่วางจำหน่าย แต่รายละเอียดด้านดีไซน์ สมรรถนะ ระยะทาง ความปลอดภัย และอื่นๆ ของ SU7 ได้เปิดเผยสู่สาธารณชนเป็นครั้งแรกโดยตั้งเป้าเป็น ซีดานเทคโนโลยีเชิงสิ่งแวดล้อมสมรรถนะสูงขนาดใหญ่ และ Xiaomi ตั้งเป้าเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ห้าอันดับแรกภายใน 15-20 ปี โดยทุ่มทุนมหาศาล 10 เท่า ตั้งแต่เทคโนโลยีพื้นฐาน
เทคโนโลยีใน Xiaomi SU7
- รถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะที่ผสานอุตสาหกรรมยานยนต์ เทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค และระบบนิเวศอัจฉริยะเข้าด้วยกัน
- การปฏิวัติวงการยานยนต์: Xiaomi EV ตั้งใจสร้างรถยนต์ที่เหนือกว่าท้องตลาด ปรับปรุงภูมิทัศน์เทคโนโลยีด้วยการบูรณาการ การผลิตในภาคอุตสาหกรรม ซอฟต์แวร์อัจฉริยะ และปัญญาประดิษฐ์ เข้าไว้ด้วยกันผ่าน core technology ดังนี้ครับ
- มอเตอร์ไฟฟ้า: พัฒนาเอง ทะยานสู่ระดับโลก
- แบตเตอรี่: เทคโนโลยีเฉพาะของ Xiaomi
- ระบบหล่อขึ้นรูป Xiaomi Die-Casting: โดดเด่นไม่เหมือนใคร
- ระบบขับขี่อัตโนมัติ Xiaomi Pilot: คู่แข่งต้องหวั่น
- ห้องโดยสารอัจฉริยะ: สะดวกสบายเหนือระดับ
E-Motor
E-Motor: มอเตอร์ไฟฟ้าพลังทะลุโลกของ Xiaomi
ในงานเปิดตัว Xiaomi ได้อวดมอเตอร์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่พัฒนาและผลิตเอง 3 รุ่น ได้แก่ HyperEngine V6/V6s และ HyperEngine V8s มอเตอร์ทั้งสามรุ่นผสานเทคโนโลยีล้ำสมัยอย่างระบบระบายความร้อนด้วยน้ำมันแบบสองทาง, การออกแบบช่องทางน้ำมันรูปตัว S และการออกแบบแผ่นเหล็กซิลิคอนแบบขั้นบันได ส่งผลให้ประสิทธิภาพเทียบเคียงเครื่องยนต์ V8 และ V6 แบบเก่า เหนือชั้นกว่ามอเตอร์ไฟฟ้าทั่วไปในตลาด และผลักดันขีดจำกัดของวงการยานยนต์
ไฮไลท์สำคัญคือ HyperEngine V8s ทำลายสถิติโลกด้วยความเร็วรอบสูงสุด 27,200 รอบต่อนาที กำลัง 425 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 635 นิวตันเมตร เพื่อให้บรรลุความเร็วรอบ 27,200 รอบต่อนาทีอันเหนือมาตรฐาน HyperEngine V8s ใช้แผ่นเหล็กซิลิคอนความทนทานสูงพิเศษแบบแรกของโลก ทนแรงดึงได้ถึง 960MPa มากกว่ามาตรฐานอุตสาหกรรมถึงสองเท่า
ด้านการระบายความร้อน HyperEngine V8s ใช้น้ำมันแบบสองทางร่วมกับช่องทางน้ำมันรูปตัว S ส่วนสเตเตอร์ใช้ช่องทางน้ำมันแบบสองรอบ เพิ่มพื้นที่ระบายความร้อน 100% ลดอุณหภูมิลง 20°C ส่วนโรเตอร์ใช้ช่องทางน้ำมันรูปตัว S แบบจดสิทธิบัตร เพิ่มพื้นที่ระบายความร้อน 50% ลดอุณหภูมิลง 30°C แผ่นเหล็กซิลิคอนของสเตเตอร์ยังออกแบบเป็นขั้นบันได เพิ่มพื้นที่ระบายความร้อนอีก 7%
ขณะนี้อยู่ระหว่างการพัฒนา HyperEngine V8s เตรียมผลิตมวลและติดตั้งในรถยนต์ Xiaomi ปี 2025
มอเตอร์ HyperEngine V6/V6s ของ Xiaomi ก็ไม่ธรรมดา ความเร็วรอบ 21,000 รอบต่อนาที นำหน้ามอเตอร์ไฟฟ้าที่ผลิตจำนวนมากทรงพลังที่สุดในโลก HyperEngine V6 ให้กำลังสูงสุด 299 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ส่วน HyperEngine V6s ให้กำลังสูงสุด 374 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร
Battery: เทคโนโลยีแบตเตอรี่สุดล้ำของ Xiaomi
Xiaomi ก้าวล้ำอีกขั้นด้วยการพัฒนา CTB Integrated Battery Technology ซึ่งผสานนวัตกรรมอย่างเซลล์แบบกลับด้าน, แผ่นยางยืดหยุ่นอเนกประสงค์ และระบบสายไฟมินิมอล ส่งผลให้ประสิทธิภาพการผสานแบตเตอรี่สูงถึง 77.8% สูงสุดในบรรดาแบตเตอรี่ CTB ทั่วโลก ประสิทธิภาพโดยรวมดีขึ้น 24.4% และบางลง 17 มิลลิเมตร รองรับความจุแบตเตอรี่สูงสุด 150 kWh วิ่งไกลทะลุ 1,200 กิโลเมตรตามมาตรฐาน CLTC
Xiaomi Pilot Autonomous Driving: เทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติสุดล้ำ
Adaptive BEV Technology: ปรับเปลี่ยนอัลกอริทึ่มการรับรู้ตามสถานการณ์ มองเห็นชัดทั้งทางแคบ ทางด่วน และที่จอดรถ
Road-Mapping Foundational Model: คาดการณ์เส้นทางอัจฉริยะ ไม่ต้องพึ่งแผนที่ความละเอียดสูง ขับขี่คล่องแคล่วแม้ในทางแยกซับซ้อน
Super-Res Occupancy Network Technology:
- รับรู้วัตถุแปลกใหม่ได้ไม่จำกัด หมดกังวลกับสิ่งกีดขวางแปลกๆ
- ลดข้อผิดพลาดด้วยนวัตกรรมลดเสียงรบกวนจากฝนและหิมะ
End-to-End Sensing and Decision-Making AI Model: ระบบจอดรถอัจฉริยะรุ่นแรกของโลก ปรับการเคลื่อนไหวแบบเรียลไทม์ รองรับที่จอดรถแบบมีลิฟท์
ฮาร์ดแวร์ที่ใช้ใน Auto-pilot
ชิปประมวลผล NVIDIA Orin 2 ตัว พลังคำนวณรวม 508TOPS
เซ็นเซอร์ LiDAR 1 ตัว กล้องความละเอียดสูง 11 ตัว เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 3 ตัว เรดาร์อัลตราโซนิค 12 ตัว (รุ่น Xiaomi SU7 Max)
Xiaomi ขนเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้ามาเต็มพิกัดแบบนี้ต้องคอยติดตามกันนะครับว่าเมื่อเปิดตัวจริงๆ แล้วจะออกมาเป็นอย่างไรบ้างปี 2024 เราน่าจะได้เห็นเทคโนโลยีถ้า EV ใหม่ๆ ออกมาอีกเพียบเลย
แกลอรี่
